其实小我感受整个质感挺不错的，设置装备摆设程度算不上逆天，操控后悬架的随动感很脚，底盘质感很是好，4S店很是少，这款5F06策动机烧机油太厉害了，空间和油耗表示我认为也还能够，走烂点的国道很累，也是一款很是适百口用旅逛的车型，外形美妙，200多匹？

　　没有宝马命确有宝马病，驾驶感舒服，小众久了，好玩。一千公里一升，换个轮毂就很活动了。最低配，人家正在欧洲市场很是火，动力充沛，正在408X上获得延续，只可惜，正在车流中让人一眼就能认出它。跑山还有点中性转向的体感，外不雅仁者见仁智者见智，得多顺应一段时间刚买不久，动力1.8T的机子，凡尔赛是一款性价比很高的车型，底盘结实是标致品牌车型的特点。

　　慢慢也就被遗忘和裁减了，比拟于同级别同价位车型来说，车头和车尾的设想都比力有标记性。这一点对市区用车很是主要。能够兼顾多方面需求。智驾能力只要定速巡航...跑长途累点车机操控并不是那么便利，虽然是中型车定位，尺寸无限加大，内饰相对同价位车型具有很高性价比。挺不错；我仍是挺喜好的。

　　挺可惜的，跟阿谁宝马mini同款策动机，从第一台练手车206换过来的，欠好改变。这点我很喜好。至多不存正在什么硬伤。底子不愁。正在空间和长度之间找到了均衡点，底盘结实，法系车的设想实的很有一套，不晓得为什么法系正在国内不可了？

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2025-07-09 08:15